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vídeo y fotos: 1VS1 combate aéreo simulado F-22 contra MiG-29 Batalla de perros


El F-22 ha sido derrotado por F / A-18E en un ejercicio simulado. Este avión es generalmente menos maniobrable que el modelo anterior F / A-18C. El modelo C voló contra el entrenador MiG-29UB en los juegos de guerra de Octubre Rojo con la Luftwaffe alemana.

Un análisis en profundidad mostró que el MiG-29UB es parcialmente superior al F / A-18C en combates aéreos simulados. La variante MiG-29G de asiento único, que es idéntica al modelo básico A con mejor desempeño en comparación con los dos asientos, no estuvo involucrada en este ejercicio.

Por lo tanto, lógicamente, se puede deducir que el MiG-29 posee un rendimiento superior de combate aéreo sobre el F-22. Y la información técnica basada en las especificaciones de la aeronave lo confirma. De acuerdo con el sitio web de Lockheed ;

F-22A:

  • Peso en vacío: 19,700kg

  • Empuje del motor: 15,876kgf / 31,752kgf

  • Relación de empuje a peso (peso vacío): 1.61

  • Área del ala: 78.04m² (incluido el cuerpo de elevación)

  • Carga de ala (peso en vacío): 252.43kg / m²

MiG-29A:

  • Peso vacío: 10,900kg

  • Empuje del motor: 8,319 kgf / 16,639 kgf

  • Relación de empuje a peso (peso vacío) 1.52

  • Área del ala: 63m² (alas: 38m², elevación de las raíces del cuerpo y del ala: 25m² estimados)

  • Carga de ala (peso en vacío): 173kg / m²

Un F-22 en la pantalla del HUD de un F / A-18E durante un ejercicio simulado de pelea de perros.

El MiG-29 es un perro de caza diseñado para el propósito. Fue pensada para ser la respuesta soviética para el F-16. Se suponía que el F-22 era un caza de superioridad aérea para reemplazar al actual "rey de la colina" F-15.

Para empezar, si un F-22 se involucró intencionalmente y voluntariamente con un MiG-29 en una pelea de perros, ¡el piloto de Raptor ya se equivocó una vez! Él ha aceptado Battle en los términos de su oponente. ¡Un pequeño error más y la ventaja podría cambiar de manos y toda la tecnología del F-22 se reduce a un disparo de misil en ángulo alto desde el MiG!

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